36歲北漂創業，三次歸零重來，他說今年只想好好活下去
來源:子悅學車網 作者:admin
2020-07-17 17:47
——“相伴同行，燦谷車商的故事”之開封寶馳汽車貿易有限公司總經理趙彬
午后，外面淅瀝下著小雨，今年的雨水似乎比往年多了些。車商趙彬此刻把自己陷在中式太師椅中，身前的木質茶臺上碼滿了各式茶寵茶具。他悠然地點上一支煙，淡淡的煙絲裊裊向上騰起。他身后的白墻上，掛著的一副方形字匾，“誠信天下”。擺放茶臺的辦公區域向外延伸，是一個800平米見方的汽車展廳，有序擺放著20多臺擦得锃亮的新車，涵蓋大眾、大通、比亞迪、傳奇、威馬、捷途等品牌。趙彬的“寶馳名車”坐落在開封經濟開發區的一條主干道旁，左右相鄰是數家像他一樣的綜合汽貿店。
“2013年回開封開始做汽貿，挪過好幾次地方，現在終于是臨街的店鋪了！”趙彬說。眼前這位理著平頭、身材結實的河南漢子，粗眉大眼國字臉。他說一口方言，語速極快，聲音爽朗，說到高興處就咧嘴大笑，長眼睛瞇成一條縫。
入行13載，現年49歲的趙彬在汽貿的創業路上三次歸零再出發，歷盡波折。如今，面對疫情后緩慢恢復的市場，趙彬直言，只想帶著兄弟們將展廳平穩經營下去。
（注：河南開封寶馳名車總經理趙彬）
200元，北京地下室河南平頂山人趙彬原本在當地一個家電賣場經營著自己的一家店鋪。2007年賣場突發變故轟然倒閉，趙彬的小店關門，多年積蓄損失殆盡。在當地遍尋出路無門，36歲的趙彬連夜坐上開往北京的大巴，北上謀生。“剛到北京錢包就丟了，在街邊長椅上將就了一晚。實在沒辦法找朋友借了200塊，才周轉下來。”趙彬喃喃道，甚至帶著點自嘲的輕快語氣，仿佛這是從旁聽來的趣聞軼事。
趙彬找了個地下兩層的隔間落腳，推門就是床，轉面就看到墻。因為文化水平不高，只找到了個當司機的活計，每月能掙2000來塊錢。因為對車感興趣，一到周末他就到當時的亞運村汽車交易市場（“亞市”）看車、試駕。去的次數多了，他琢磨著自己愛車懂車，也有略有幾分銷售才能，果斷轉行汽車銷售。
趙彬很快發現，賣車遠比想象中要難。一開始賣面包車，底薪幾百，賣一臺車提成80。剛開始那兩周，他一臺車也沒賣不出去。“學歷不高，年紀也不小了，我只能跟別人拼勤奮。我備了個小本兒，有什么不懂的或者新學到的，就往上記，”趙彬說。從他住的地方到賣場，要乘一個多小時公交，他就每天擠公交的時候拿出小本兒反復看、反復背。到第三周，趙彬開單了，還一個月內賣出29臺車，拿了當月最高工資。
半年下來，趙彬成為店里的金牌銷售，領導提出調他去京郊開一家新店，兼做管理。趙彬深知做管理非自己的強項，于是婉拒了。半年后，他感到在店里遭遇瓶頸，提出離職。
一年前身無分文來京，一年后他又一次失業了。
10萬元，亞運村汽車市場
從上家店離開后，沒能馬上找到工作的趙彬一邊尋找機會，一邊干上了司機老本行。2000年初，與現在各主要汽車品牌4S店遍布各大中城市街道不同，當時國內的高檔車資源幾乎都集中在北京。把北京的車資源和底下省市的需求對接起來，趙彬覺得看到了機會。雖然還和車相關，但對他來說又是個全新的開始，他依然篤信天道酬勤。“剛開始不認識人，生意都是自己鉆來的。每天工作12個小時以上，不停打電話，找車、找客戶、聯系車商。”
憑著自己的一股子干勁，趙彬逐漸在市場打開局面。在一位老前輩的力邀下，趙彬拿出攢下來的10萬元入股，結束了單打獨斗的日子，開啟了第二次創業。“因為我自己是河南人的緣故，后面那幾年對接的河南車商居多，攢下了不少人脈，”趙彬說，“也為后來回歸家鄉做了些鋪墊吧，冥冥中自有定數。”一邊說著，他一邊把玩起了手邊的一串佛珠。他的太師椅背上還掛著好幾串各式佛珠，這是他在北京打拼時就習得的愛好。
河南開封，三遷店址
2013年，北京規定外地人在京購車不再能上京牌，這對趙彬的生意產生較大沖擊。與此同時，汽車市場在2009年井噴式增長后，進入了產銷兩旺的“黃金時代”，各大品牌4S店如雨后春筍般在全國各地落地開花。市場的變化，迫使趙彬再次尋求轉變。一線市場競爭激烈立足艱難，往下走才有機會，趙彬決定河南。在詳細調研了鄭州、開封和周口三地的市場后，他選擇了離鄭州不遠的開封。
初來乍到的趙彬決定先向當地有一定知名度的汽車經銷集團萬寶租展廳，這樣一來能得到集團品牌加持，起步風險較小。雖說租到了獨立展廳，但位置略顯尷尬——展廳沒有直接對外的門臉，客戶要穿過奧迪展廳才能走進店來。這絲毫沒有影響趙彬的熱情，他從北京全款訂車把展廳擺得滿滿當當。2013年6月，展廳正式開業。一開始定位是“賣豪車”，趙彬把店里的請人標準定在了“牌面”——高學歷、高顏值；也因為缺乏經驗，趙彬忽視了相應的流程和規范的制定，放養式管理。一年下來，人員紛紛離職，虧損18萬5。
（注：萬寶名車時期展廳）
“其實我給自己設定的目標是第一年把虧損控制在30萬以內，虧少就當賺到啦！”趙彬哈哈笑起來。他開始邊做邊學，招人重人品和經驗，火爆脾氣也收斂了不少。他每天早起到展廳和員工一起開門、擦車、談客戶，業務逐步進入發展快車道，一年賣出近200臺奔馳，逐漸在市場打響了名氣。2016年，三年租約期滿，萬寶集團內部調整，趙彬被通知限期搬離。當時正值農歷春節前一個月的銷售旺季，老展廳被要求短期內搬出，新展廳沒著落，一時一籌莫展。“我召集所有的員工開了個會，如實告知當時的情況。汽貿我肯定繼續做，但新展廳還沒找到。如果還愿意跟著我干，我很感激；如果決定離開，也完全理解。。。可沒有一個人選擇離開。”在談到自己過往經歷的種種困境時，趙彬始終語氣平緩，臉上掛著淡淡的笑。而說到這里時，他的聲音里略有一絲甚至不太容易察覺的哽咽。他低下頭，手指熟練地擺弄起茶具。
（注：2016年3月裝修新展廳）
在接下來的一個多月里，趙彬把“展廳”搬到了自己家。每天早上，員工們過來趙彬家“上班”，打電話聯系客戶，空了就一起出去找展廳。2017年春節過完一個多月后，趙彬在一個連鎖汽修門店旁，租到了新展廳。“我們剛進去時，這邊還沒什么（汽車）品牌，顧客多半是來做汽車維修的。頭幾個月，我們坐在店里看日出日落，一天也進不來幾個客人。”趙彬說，但他沉住氣堅持了下來。前后差不多有半年，舊店的客戶慢慢找到新店來，加上更多車商入駐，人氣逐漸旺起來。就在趙彬以為一切重新上正軌時，2017年底，市場所在片區接到了政府的拆遷通知，趙彬的展廳再一次面臨遷址。接下來的三個月內，緊鑼密鼓重新選址、談判、裝修、入駐，2018年3月，趙彬的展廳正式搬到了現在所在的金明大道北郊。
（注：現寶馳名車展廳外景）
（注：現寶馳名車展廳內景）
后記2007年進入車圈創業至今，三度歸零再來，三次遷址重開，回顧一路走來的種種艱辛，“終究是越來越好了嘛，”趙彬說。對經歷過的低谷和身處低谷時的身心俱疲，他都輕描淡寫帶過，卻深懷感念。
“七年里搬三次展廳，好多老客戶都一路從老店跟到新店，對客戶負責是我們立足的根本，”趙彬感言，“我能做的就是幫客戶方便實惠地買車，不花冤枉錢！”正因為此，趙彬在選擇合作品牌和汽車分期業務商上，也是慎之又慎。2015年經好友介紹，趙彬接觸了汽車金融服務科技平臺燦谷。燦谷業務人員服務專業，提供的汽車分期解決方案透明便捷，令趙彬的不少客戶受益。“就這樣很自然地一直合作下來了，現在就像朋友一樣地相處，”趙彬道。
2018年以來車市首現負增長，2020年持續至今的全球疫情，趙彬感受到的壓力愈發明顯。眼下店里的生意也在逐步恢復。“大環境如此，大家日子都不好過，怨天尤人不解決問題，不如好好守住自己的一份小事業。”
“就好像這幅字，”趙彬說時，手指了指背后墻上的方形字匾，“原本書法大師說給我寫‘誠信贏天下’。我說我贏不了天下，天下不是我的，我就只掙屬于自己該掙的那份錢。”
外面雨漸停了，傍晚的天光從展廳玻璃門照進來，給墻上的“誠信天下”字匾鍍上了一層溫暖的微黃光暈。
