燦谷新疆阿勒泰汽貿二代車商“守業”：走下去，活出來
來源:子悅學車網 作者:admin
2020-05-15 10:04
如果照著年輕時的夢想去發展，32歲的秦峰可能是一名演員。而現在的他，是新疆豫鑫隆汽車貿易有限公司的主理人。自2011年從部隊復員接手汽貿生意，秦峰已經在行業里摸爬滾打了9年多。
秦峰家自姥爺輩兒起從河南移居新疆，而他與汽貿的緣分則始于父輩。早在90年代，秦峰的舅舅就開始做汽貿，最高峰時在北疆地區開了9家店。2002年，秦峰的父親將位于北屯的這家店接下來自己做，兼帶修車和賣車。
北屯市隸屬新疆維吾爾自治區阿勒泰地區，距離烏魯木齊800多公里。當地地廣人稀，加上以種植和畜牧業為主，居民購車需求較大，且以MPV、面包車等可以拉貨或拉人的車型為主。豫鑫隆銷售長安品牌全系微型客車，是阿勒泰地區銷量前三的汽貿公司，月均售車在百臺左右。
“當時車都是從烏魯木齊調，一臺車走物流運過來費用在三四百元。為了省錢，父親都是半夜坐大巴車，第二天一早到達烏魯木齊，提到車后再12個鐘頭自己開回阿勒泰，”秦峰描述道，“當時路面條件遠沒有現在好，基本都是鄉間土路。每賣一臺車，就這么一個來回，這樣一直持續了三年多。所以我后面吃的那點苦，都不值一提。”
秦峰的語言極具感染力，仿佛當時的場景都是來自于他的親身經歷。除了從小的耳濡目染，大抵也源于他的表現力——秦峰曾經當了5年的文藝兵。2006年，北屯地區開了第一個汽車城，父親和合伙人將店面開進了汽車城里。也就在那一年，秦峰入伍。
初到店時，“從售后做起，除了修車不會，接待、理賠、配件都做過；再到汽銷，除了會計沒試，賣車、內勤、出納也都做了一遍。你就得親身干過，才知道每個環節是怎樣的，才能管理好。”入行時正趕上中國汽車市場迅猛發展的時期，秦峰坦言這些年遇到過困難，但并未經歷過太大的波折。“可能也因為我本身喜歡與人溝通，擅長銷售。十幾歲時家里零花錢給得少，我就出去打零工，站臺賣飲料一瓶提成一毛錢，也發過傳單。”
很快業務上手后，父親把整個店交給秦峰獨立打理。他想的不僅是繼續穩定經營，還要擴大規模。秦峰發現，北屯這邊農牧業人口多，為緩解現金流壓力，居民對消費信貸接受度較高。與此同時，由于客戶經常因生產需要去銀行貸款，所以對利息也較為敏感。多年形成的當地客群基礎，如能引入一家優質的金融服務提供商，將令他如虎添翼。2017年，燦谷開始在北屯市展業。秦峰在通過燦谷為自家購車客戶辦理過幾次車貸后，發現燦谷提供的金融產品及服務的確手續簡單、審批快速、流程透明，客戶接受度高，于是決定與燦谷鋪開合作。接入燦谷后，豫鑫隆的銷量有10%-15%的增長。
“一方面，40歲以上人群占到我們客群七成以上，對直播沒那么感興趣。另一方面，北屯當地以農業和畜牧業為主，眼下已經進入農忙，也沒時間看直播。”秦峰認真地分析道。其實對于直播行業，他還算半個圈內人。早在2007年時，他就與人合伙在YY平臺上建了直播公會，最多時旗下簽約主播達400名。
“預計疫情的影響會持續整年，今年我們店利潤最少降三成。”嘴上這么說時，秦峰眼里卻看不到過多的焦慮，一想到背后還站著幾十號員工，再困難也要“走下去，活出來”。秦峰說，目前最重要的是穩定經營，同時靈活地根據市場情況調整步伐。
眼下，秦峰正忙著裝修兩個新汽車展廳，預計年中就能開業。新開展廳的定位是6S店，集汽銷、售后服務等服務于一體，將來會向更高端的品牌拓展。“都有難的時候。你可能會因為眼前的困境而心情沮喪，但不能懷疑自己正在做的（汽貿）這個事情。”
當下業務量減少，讓秦峰反而有時間多去新展廳盯盯進度。他隨手拍了兩張展廳的圖片發到朋友圈，配上文案：“越努力，越幸運。”
秦峰家自姥爺輩兒起從河南移居新疆，而他與汽貿的緣分則始于父輩。早在90年代，秦峰的舅舅就開始做汽貿，最高峰時在北疆地區開了9家店。2002年，秦峰的父親將位于北屯的這家店接下來自己做，兼帶修車和賣車。
北屯市隸屬新疆維吾爾自治區阿勒泰地區，距離烏魯木齊800多公里。當地地廣人稀，加上以種植和畜牧業為主，居民購車需求較大，且以MPV、面包車等可以拉貨或拉人的車型為主。豫鑫隆銷售長安品牌全系微型客車，是阿勒泰地區銷量前三的汽貿公司，月均售車在百臺左右。
新疆豫鑫隆汽車貿易有限公司外景
“這是現在，回到剛開店那會兒，都談不上有什么展廳，就馬路邊上一個小門面，門口擺個6、7臺車。一年下來也就賣個百來臺車。”秦峰說，自己現在是“守業”，真正歷經“創業”艱辛的還是父親。“當時車都是從烏魯木齊調，一臺車走物流運過來費用在三四百元。為了省錢，父親都是半夜坐大巴車，第二天一早到達烏魯木齊，提到車后再12個鐘頭自己開回阿勒泰，”秦峰描述道，“當時路面條件遠沒有現在好，基本都是鄉間土路。每賣一臺車，就這么一個來回，這樣一直持續了三年多。所以我后面吃的那點苦，都不值一提。”
秦峰的語言極具感染力，仿佛當時的場景都是來自于他的親身經歷。除了從小的耳濡目染，大抵也源于他的表現力——秦峰曾經當了5年的文藝兵。2006年，北屯地區開了第一個汽車城，父親和合伙人將店面開進了汽車城里。也就在那一年，秦峰入伍。
新疆豫鑫隆汽車貿易有限公司負責人秦峰
聊起5年的部隊生涯，哪怕時隔多年仍令眼前這個圓臉圓眼睛的新疆小伙有了不一樣的神采。“當時我和另一位北京電影學院畢業入伍的戰友搭檔講相聲，講得還挺好。”懷揣著表演夢，2011年退伍時盡管家人反對，他還是開啟了一段“北漂演員”生涯，月入兩萬包吃住。“看著好像錢不少，但其實什么臟活累活都得干，比如上午還穿大棉襖演清宮戲，下午就泡水里了。”現實骨感，在北京待了兩個多月后，秦峰回到北屯，跟著父親學做汽貿。初到店時，“從售后做起，除了修車不會，接待、理賠、配件都做過；再到汽銷，除了會計沒試，賣車、內勤、出納也都做了一遍。你就得親身干過，才知道每個環節是怎樣的，才能管理好。”入行時正趕上中國汽車市場迅猛發展的時期，秦峰坦言這些年遇到過困難，但并未經歷過太大的波折。“可能也因為我本身喜歡與人溝通，擅長銷售。十幾歲時家里零花錢給得少，我就出去打零工，站臺賣飲料一瓶提成一毛錢，也發過傳單。”
很快業務上手后，父親把整個店交給秦峰獨立打理。他想的不僅是繼續穩定經營，還要擴大規模。秦峰發現，北屯這邊農牧業人口多，為緩解現金流壓力，居民對消費信貸接受度較高。與此同時，由于客戶經常因生產需要去銀行貸款，所以對利息也較為敏感。多年形成的當地客群基礎，如能引入一家優質的金融服務提供商，將令他如虎添翼。2017年，燦谷開始在北屯市展業。秦峰在通過燦谷為自家購車客戶辦理過幾次車貸后，發現燦谷提供的金融產品及服務的確手續簡單、審批快速、流程透明，客戶接受度高，于是決定與燦谷鋪開合作。接入燦谷后，豫鑫隆的銷量有10%-15%的增長。
新疆豫鑫隆汽車貿易有限公司汽車展廳
新疆豫鑫隆汽車貿易有限公司維修區域
眼下的疫情，對整個經濟產生了大的影響，秦峰所在的汽貿行業自然也不例外。“明顯感受到居民的消費力下降了。年前來店里咨詢的客戶大多在考慮‘買什么車’。年后銷售電話打過去，回復都變成‘沒錢買車’了。”秦峰打趣道，語氣里透著無奈。目前店內銷量每月在70-80臺，比往年同期下降了25%，導致店里資金壓力增大，車輛滯銷。現在店里也會有些促銷活動，比如老客戶轉介成交將獲贈千元油卡。但對目前興起的全民直播帶貨熱潮，秦峰卻不甚看好。“一方面，40歲以上人群占到我們客群七成以上，對直播沒那么感興趣。另一方面，北屯當地以農業和畜牧業為主，眼下已經進入農忙，也沒時間看直播。”秦峰認真地分析道。其實對于直播行業，他還算半個圈內人。早在2007年時，他就與人合伙在YY平臺上建了直播公會，最多時旗下簽約主播達400名。
“預計疫情的影響會持續整年，今年我們店利潤最少降三成。”嘴上這么說時，秦峰眼里卻看不到過多的焦慮，一想到背后還站著幾十號員工，再困難也要“走下去，活出來”。秦峰說，目前最重要的是穩定經營，同時靈活地根據市場情況調整步伐。
眼下，秦峰正忙著裝修兩個新汽車展廳，預計年中就能開業。新開展廳的定位是6S店，集汽銷、售后服務等服務于一體，將來會向更高端的品牌拓展。“都有難的時候。你可能會因為眼前的困境而心情沮喪，但不能懷疑自己正在做的（汽貿）這個事情。”
當下業務量減少，讓秦峰反而有時間多去新展廳盯盯進度。他隨手拍了兩張展廳的圖片發到朋友圈，配上文案：“越努力，越幸運。”