國潮當(dāng)?shù)拦7 全面迎戰(zhàn)合資SUV大哥日產(chǎn)奇駿
以前消費(fèi)者買車首要考慮的都是合資品牌，而如今越來越多自主品牌的產(chǎn)品能與合資品牌一較高下，尤其是在SUV市場，一直流傳著一句話：“自主的頂配車型比合資低配車型性價(jià)比更高、配置更豐富。”用更低的價(jià)錢，買自主品牌配置豐富、品質(zhì)高的頂配車型，還是花更多的錢來買合資品牌的“乞丐”車型，已經(jīng)成為了消費(fèi)者購車?yán)@不開的問題。今天就以哈弗F7和東風(fēng)日產(chǎn)奇駿為例，來看看自主還是合資究竟該怎么選？
單從價(jià)格上來看，哈弗F7的頂配車型2.0GDIT四驅(qū)i悅指導(dǎo)價(jià)為14.90萬元，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿入門版車型2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD指導(dǎo)價(jià)為18.88萬，并且有10000元左右的優(yōu)惠。
與以往哈弗的產(chǎn)品不同的是，定位“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的哈弗F7外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，從頭到尾都貫徹了“太空美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。“激進(jìn)深空”式的動感前臉搭配“星體軌道”式多腰線設(shè)計(jì)，整體運(yùn)動感十足，讓人眼前一亮。
這一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的外觀雖然優(yōu)化過前杠，換過更具科技感的中網(wǎng)，但整體輪廓并未改變。而且入門級車型奇駿2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD僅配了鹵素光源，給人感覺“有眼無神”，輪轂造型也欠缺檔次感。顯然，低配的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿和頂配的哈弗F7外觀讓人感覺差距不小。
在尺寸方面，哈弗F7不輸中型合資SUV，甚至擁有更長的軸距，還有后排全平地板，乘坐空間更大更舒適。
作為頂配車型，哈弗F7 2.0GDIT四驅(qū)i悅的內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)包覆，搭配暗銀色飾條以及縫線，加上皮質(zhì)座椅和門板，給人一種奢華感。偏向駕駛座一側(cè)的中控大屏，以及檔把的造型和旋鈕的設(shè)計(jì)，科技感十足。
相比之下，奇駿2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD采用了大面積塑料飾板以及織布座椅，也正是入門級合資車慣用的手法。中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)讓不少人習(xí)以為常，唯一的亮點(diǎn)就是GT-R同款造型的方向盤，不過少了一邊功能按鍵，略顯簡陋。
作為哈弗F7車系的頂配車型， 2.0GDIT四驅(qū)i悅不僅擁有四輪驅(qū)動系統(tǒng)，而且在智能安全方面可謂是下足了功夫，擁有LCA并線輔助、LWD車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛探測系統(tǒng)、360全景環(huán)視等配置。反觀奇駿2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD欠缺最基礎(chǔ)的胎壓監(jiān)測、陡坡緩降以及后排頭部氣囊等安全配置。在安全配置方面，哈弗F7 2.0GDIT四驅(qū)i悅提供的保護(hù)更到位。
在動力方面哈弗F7 2.0GDIT 四驅(qū)i悅可謂是占盡了優(yōu)勢，搭載了2.0GDIT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。而奇駿2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，技術(shù)比較陳舊，無論是馬力還是扭矩，面對同級產(chǎn)品的新晉競爭者來說都有些力不從心。
總結(jié)：通過哈弗F7 2.0GDIT 四驅(qū)i悅與東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2019款2.0L CVT時(shí)尚版2WD對比，從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾用料，再到安全與智能方面的配置以及動力響應(yīng)方面，哈弗F7 2.0GDIT 四驅(qū)i悅可以說是完勝對手。除此之外，哈弗F7還享有購置稅減半，0息貸/0月供/0首付，基礎(chǔ)+SOS服務(wù)、智能私享管家+4G流量三大購車優(yōu)惠，對于最近有購車計(jì)劃的年輕購車者非常友好，開心買車，輕松還貸。以哈弗F7為代表的自主品牌SUV正逐漸崛起，也標(biāo)志著合資品牌為主導(dǎo)的SUV市場是時(shí)候改朝換代了。
