就在深圳市對輕型車實施國六標準僅僅半個月之后，國內首批國六標準微卡——福田祥菱國6b產品，就在鵬城宣布上市。

11月15日，福田祥菱品質體驗之旅暨國內首批國6b微卡上市發布會舉行?，F場，上百人參加會議，見證福田祥菱國6b產品隆重登場。

圖說：福田祥菱國6b產品揭幕

福田汽車時代事業部常務副總裁鄭夕亮表示，在政策和環保標準不斷升級的大形勢下，作為福田業務體系中的微卡品牌，福田祥菱積極響應政府號召，不斷推動產品升級，率先實現國六產品突破。

鄭夕亮指出：福田祥菱國6b產品，致力于為廣大用戶提供滿意的“國六”產品解決方案和服務解決方案，踐行高效物流，助力藍天保衛戰取得更好成果。

圖說：福田汽車時代事業部常務副總裁鄭夕亮致辭

那么，福田祥菱首推的國6b產品，在性能、能耗、排放效果方面與國五階段車輛對比有著怎樣的優勢，福田祥菱為此還將布下怎樣的棋局？

- 更有力，更節油，更環保 -

國6b產品是福田祥菱在原有國五階段M1、M2、V1產品基礎上開發，并適合國6b階段排放標準的系統產品。其搭載1.5L汽油動力，以半承載、非承載、后單胎、后雙胎等為技術路線。

圖說：深圳市鑫遠東物流CEO楊桃生致辭

圖說：福田汽車時代事業部研發副總裁兼技術研究院院長王善健講解新車

從福田祥菱公布的車輛詳細配置看，和原國五系列產品相比，福田祥菱國6b產品在動力、燃油系統、排氣系統等方面均進行了升級。

首先，動力方面。

福田祥菱國6b產品采用阿特金森循環方式，壓縮比為11.5，這可確保發動機工作效率和動力輸出能量。其采用的D-VVT技術、電子節氣門系統等，使發動機在保證動力充沛的同時，更加節能高效。

其次，燃油系統方面。

福田祥菱國6b產品采用六層塑料油箱和金屬燃油箱，集成2K工藝GVV、ICV閥；使用2.1L柱狀炭罐，集成CVS閥。通過這些手段，可確保加油污染物排放小于0.05g/L，燃油蒸發污染物小于0.7g/test。

再次，排氣系統方面。

福田祥菱國6b產品采用TWC（三元催化轉換器）+GPF（汽油機顆粒捕集器）系統，滿足國6b排放標準，對氮氧化物、一氧化碳處理效果更佳。

至此，憑借上述硬件升級，這款國6b產品實現了系統性能的突出提升，與此前的國五標準車型對比，其在如下三個方面的表現尤為卓爾不同。

一是動力性較國五產品提升了12%。

測試顯示，福田祥菱國6b產品動力空載起步換擋加速時間較國五動力優化了2.9秒，滿載狀態下優化了4.1秒，直接擋加速時間在空載和滿載下也都有了相應改進。

二是油耗上較國五產品降低了13%。

福田祥菱國6b產品在上述動力升級基礎上，發動機點火、燃燒燃料等運轉操作更加精確，保障了總體油耗的降低。

三是污染物排放效果較國五產品提升了一大截。

數據顯示，福田祥菱國6b產品的一氧化碳排放量降低了50%，PM降低了33.3%，HC降低了50%，氮氧化物降低了41.6%。

那么，作為國內首批國6b微卡，福田祥菱國6b產品究竟定價幾何？據悉，新車依據車型、配置不同，價格區間定為4.68萬-5.38萬元。

圖說：新車價格發布

圖說：保修里程和期限發布

可以說，發動機動力增強，傳動效率更高，燃油消耗再降低，主要排放污染物有效減少，已使福田祥菱國6b產品煥發出勃勃生機。

福田祥菱國6b產品選在深圳上市，必將帶給城配微卡市場全新的商業競爭格局，城配用戶也將深刻體會到國6b技術車輛所帶來的環保、智能以及時尚美感。

- 率先研發，狠抓機遇，升級戰略 -

一款好的產品如何誕生？廠家在研發、測試、生產等方面的基礎首先需要打牢。物流商用車網記者了解到，自2017年10月至今，福田祥菱國6b產品的準備工作做得相當充分。

圖說：剛剛揭幕的福田祥菱國6b產品

圖說：三位獲獎用戶為福田祥菱點贊

①成為國內首獲國6公告商用車企。

當國內向國6進軍的號角一經吹響，各大商用車廠商就行動了起來。2018年9月30日，福田祥菱M系列等產品發布公告，福田汽車成為了首家且當時唯一一家獲得國6公告的商用車企業。而在國6b微卡市場上，福田祥菱現已一馬當先。

②千錘百煉，技術扎實，品質可靠。

在上市發布會現場，記者獲悉，福田祥菱國6b產品的研發過程中，經歷了充分的試驗、技術突破和測試。

首先，在動力升級方面：2017年10月，福田祥菱完成三輪發動機臺架試驗。據悉，為了保證發動機原排效果，從選型噴油器開始，直到優化發動機原排到最佳狀態，工作人員進行了反復的臺架試驗。

其次，在排放升級方面：福田祥菱于2017年12月完成車輛后處理系統的選型。這其中包括確定后處理TWC+GPF的技術路線，目的是保證顆粒物排放滿足法規要求。

再者，在測試方面：2018年8月，福田祥菱完成整車排放系統的開發。這個過程歷時240天，經過了近百次排放測試，最終達到排放法規要求。

簡言之，福田祥菱在原有產品基礎上的升級十分嚴格、規范，這讓車輛品質得到了充足保障。

③沖刺2023年35萬輛銷量目標。

伴隨國6b產品的成功上市，下一步福田祥菱必將要在銷量和市場占有率上取得更大的突破。

據介紹，福田時代于2018年10月宣布了“新”時代業務發展戰略規劃。規劃明確提出，到2023年福田時代將實現年銷量目標50萬輛，市場占有率24.8%，保持市場排名第一；而微卡作為福田時代的重要產品，銷售目標定為35萬輛，這一重任自是落在福田祥菱肩上。

鄭夕亮在致辭時便明確指出：“今年是福田時代發展的第22年，22年間福田時代在發展的道路上實現了多次戰略轉型，每一次的戰略轉型都實現了業務發展的飛躍。為此，我們將從產品、質量、成本、網絡、團隊等關鍵環節持續發力，以八大舉措推進目標的實現，持續引領中國市場升級，為全球用戶創造更大的商業價值。”

圖說：福田汽車時代事業部微車營銷公司總經理王立平向首臺福田祥菱國6b產品用戶交車

圖說：福田汽車時代事業部微車營銷公司總經理王立平與深圳市鑫遠東物流CEO楊桃生代表雙方進行簽約

所以，不難看出，此番福田祥菱國6b產品的面市，正是福田時代微卡業務轉型提速的關鍵步驟。發布會上，福田祥菱完成了首臺福田祥菱國6b產品交付，并與深圳市鑫遠東物流簽約，達成68臺訂購協議，為福田祥菱國6b產品搏殺市場再打一只強心針。

結語：

圖說：活動現場座無虛席

消費升級、新零售興起、城鎮化提速，讓快遞、電商等物流細分行業進一步發展，促使了城配用車革新換代，主打物流最后一公里的福田祥菱順勢而為，占盡天時；

大氣污染治理趨嚴，市內車輛環保升級，通行效率和便利性方面備受重視，則使城配用車趨于小型、微型化，微卡表率福田祥菱因此擁有地利；

“新”時代業務發展戰略發布，微卡成為重要支撐，在技術研發、營銷服務等方面加快提檔的當下，福田祥菱迎來的是更加美好的未來，這可視為人和。

圖說：福田祥菱率先引領微卡行業進入國六時代

獨占天時地利人和，伴隨福田祥菱國6b產品在全國范圍內陸續上市，福田祥菱這個微卡領域的排頭兵，必然接連攻克各大市場，加速沖向微卡行業的王者寶座。