發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動機啟動和停止的系統(tǒng)。

到底是省油還是費油？
    自動啟停的一個重要目的是為了節(jié)省燃油。因此，裝有自動啟停的車在原地等待信號燈或遇到長時間堵車的情況時，肯定會比沒有自動啟停的車更加省油，畢竟，發(fā)動機處于暫時的“休眠”狀態(tài)，沒有燃油消耗，也沒有廢氣產(chǎn)出。
    但是，對于一線城市來說，堵車都是家常便飯，車剛剛停穩(wěn)，自動啟停便已經(jīng)介入，還沒扎眼的功夫，又要跟隨前方車輛繼續(xù)緩慢蠕動，發(fā)動機就會不斷的啟動、關(guān)閉，如此頻繁的循環(huán)下去，不僅聽著惱人，還會伴隨發(fā)動機啟動停止的抖動傳入車廂，那感覺，豈是一個“酸爽”能形容的，最重要的是，不但沒有起到節(jié)油的目的，反而還浪費了燃油。
頻繁啟停會縮短汽車某零件使用壽命？
     就拿堵車時來說，在發(fā)動機處于正常的工作溫度狀態(tài)下，車輛一停，自動啟停就會介入進來，發(fā)動機會不斷的重啟，重啟的次數(shù)多了，雖然正常情況下，不會損害發(fā)動機，只是對潤滑油的標準提出了更高要求。
    可是頻繁的啟動對點火線圈、電瓶、飛輪等部件的損耗會增加，在一定程度上會降低它們的使用壽命，不過大家可以放心，危害被控制在合理范圍內(nèi)，不會對日常用車有影響。
停車時候特別添亂？
    雖然車輛在倒擋的狀態(tài)下啟停技術(shù)不會啟動，但是如果你的車輛需要反復(fù)進出，比如在倒車入庫或者進停車位的時候，在車輛調(diào)整距離時碰到發(fā)動機停止，真是既耽誤事，而且還毀車。
那到底什么時候啟動，什么時候關(guān)閉呢？
    不規(guī)則的走走停停不宜打開自動啟停，發(fā)動機經(jīng)常啟動不僅會帶來抖動，節(jié)油效果也可以忽略不計。
    使用空調(diào)時不宜打開自動啟停，自動啟停啟動后，空調(diào)壓縮機也會停止工作，會影響車內(nèi)的舒適性。當車內(nèi)外溫差過大時，發(fā)動機還會強行啟動，起不到節(jié)油目的。
    油表燈亮時不宜打開自動啟停，當車輛快沒油的時候，發(fā)動機還在反復(fù)啟動，會增加燃油泵壓力，嚴重時可能會燒毀。

    坡道行駛不宜打開自動啟停，發(fā)動機在坡道啟動時，不能及時提供制動力，會導(dǎo)致松開剎車時溜車的情況發(fā)生。
    下雨時不宜打開自動啟停，因為一般雨天路面積水嚴重，如果車輛走到不知深淺的積水地帶，造成停車并且你又忘了關(guān)閉啟停系統(tǒng)，系統(tǒng)將會判斷你在等待紅燈或者處于擁堵路段，關(guān)閉發(fā)動機，如果你一時糊涂又踩下油門（大多數(shù)人都會這樣），發(fā)動機重新啟動，那就等著修發(fā)動機吧~