美國硅谷時間1月15日，奇點汽車籌備已久的美國研究與創(chuàng)新中心（以下簡稱奇點美研）正式成立，并宣布由前不久加入奇點汽車的全球計算機視覺與人工智能領域頂級科學家、前百度美國研發(fā)中心資深架構師黃浴博士擔任首席科學家，并兼任奇點汽車美國公司總裁。奇點汽車美研中心的成立將大幅提升奇點汽車自動駕駛的領先地位，確保自動駕駛未來的可靠產(chǎn)品化和長久領先初期的使命，主要是自動駕駛技術的研發(fā)、集成、測試和推進量產(chǎn)，以及與自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關全球伙伴展開全面合作。

圖1：奇點汽車美國研究與創(chuàng)新中心成立儀式

立足硅谷，打造奇點汽車的全球視野

作為計算機視覺、人工智能與智能自動駕駛領域的頂級專家，黃浴博士加入奇點汽車后將以美國硅谷為基地，帶領奇點汽車硅谷和中國兩地的自動駕駛研發(fā)團隊，開發(fā)全球領先的奇點汽車自動駕駛系統(tǒng)并用于奇點汽車首款量產(chǎn)車型iS6。此次美研中心的成立，也是奇點汽車在自動駕駛方向重點投資、整個團隊努力三年，并取得階段性成果后，自動駕駛與人工智能整體戰(zhàn)略升級的重要一步。

圖2：（左）CEO沈海寅（右）美研總裁及首席科學家，黃浴博士

作為奇點美研的總裁及首席科學家，黃浴博士表示：人工智能方興未艾，硅谷公司紛紛轉(zhuǎn)型AI，自動駕駛也成為AI在垂直應用上最大最有價值的應用，也可能是最快商業(yè)化的應用。我本人在計算機視覺和人工智能領域工作20多年的背景，自動駕駛對我來說，最重要的是產(chǎn)品化以及商業(yè)化。基于此，硅谷研究與創(chuàng)新中心的核心使命就是帶領中美兩地的自主駕駛研發(fā)團隊，研發(fā)全球領先的智能汽車自動駕駛系統(tǒng)，并用于奇點汽車的量產(chǎn)車型。

對于此次美研中心的成立，奇點汽車CEO沈海寅表示：從吸引人才的角度來看，奇點汽車在美國硅谷設立研發(fā)中心，可以為奇點汽車的自動駕駛團隊招攬更多全球性的頂尖人才提供更多可能；而更重要的是，作為全世界范圍內(nèi)的科技圣地，硅谷同樣是自動駕駛前沿技術的重鎮(zhèn)，并擁有成熟的上下游生態(tài)，有著充沛的技術協(xié)同資源。在奇點看來，自動駕駛是全球性的競爭，更需要全球性的布局和視野，奇點汽車自動駕駛團隊將以硅谷為中心，緊跟全球動態(tài)、吸引高級人才、融合尖端技術，并將最終成果盡快落在產(chǎn)品上。
 

全面布局，以開放心態(tài)打造“汽車大腦”

今天，據(jù)相關機構統(tǒng)計，90%的交通事故都是由人為導致的，人其實是駕駛過程中最不確定的一個因素。美國的高速公路的主管部門曾表示，自動駕駛能夠把人為事故發(fā)生率降低94%。真正的交通安全、更穩(wěn)定的駕駛環(huán)境，一定是依靠機器自身的智能性來實現(xiàn)。 “安全”——這是除了市場規(guī)模和經(jīng)濟動力以外，真正推動智能駕駛技術進步的最大動力，智能駕駛技術一定是汽車行業(yè)的未來。

圖3：量產(chǎn)車型奇點iS6

在汽車電動化和智能化大趨勢下，奇點汽車始終將“汽車大腦”——智能系統(tǒng)的開發(fā)作為核心競爭力進行戰(zhàn)略布局，自動駕駛更是奇點汽車的核心競爭力。對比國際上流行的自動駕駛路線，奇點汽車走得是另外一條路徑：秉承“以人為本”的理念， 從剛需功能切入，并在用戶后續(xù)駕駛中“悄悄地”學習，最終讓汽車實現(xiàn) “自主駕駛”。最終汽車將會成為一臺“輪式機器人”，這是奇點對汽車的全新定義。

在智能駕駛的硬件配置方面，奇點汽車采用冗余設置：初代車型iS6就配有8顆攝像頭（1顆雙目）、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達、并在設計上做到了激光雷達可擴展性。在計算平臺方面，奇點汽車也選擇了業(yè)界頂尖的芯片平臺作為主要平臺，強大的計算能力是較高級別自動駕駛可靠安全實現(xiàn)的重要保障。同時基于自有開發(fā)的整車控制系統(tǒng)、集成的全球最先進的線控制動與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。奇點汽車的自動駕駛系統(tǒng)將有希望成為中國乃至全球智能車行業(yè)的領先者，為自動駕駛技術的普及和駕駛體驗和安全的革命性提升作出卓越貢獻。

面對即將到來的智能汽車時代，奇點汽車CEO沈海寅表示：科技的含義就是讓生活要變得更美好，所以我們希望能夠用自己的努力，加持互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、人工智能的發(fā)展、大數(shù)據(jù)的發(fā)展，讓奇點汽車具備力量去改善人們出行，更綠色、更順暢、更安全、更便利，讓出行變得更加美好。這是奇點汽車的初衷，也是企業(yè)的中長期愿景和目標。