北京時間8月20日,汽車交易服務平臺燦谷公布2021年第二季度未經審計業績。全球芯片短缺為剛從疫情復蘇的汽車行業帶來全新挑戰,在這樣的大環境下,燦谷堅持穩中求進的戰略節奏,取得了不俗的業績。財報顯示,公司當季總收入人民幣9.47億元,較去年同期的人民幣2.74億元,增長245.5%,達到管理層此前的預期。當期凈利潤人民幣5.58億元,主要得益于投資理想產生的收益。

燦谷CEO林佳元表示,“燦谷將繼續穩扎穩打建設汽車服務生態體系,沿著既定路線推進關鍵戰略的實施。”

雙平臺助推汽車交易服務新發展格局

財報顯示,燦谷汽車交易服務業務第二季度收入5.23億元,占總收入比55.2%,成為支撐集團未來發展的重要引擎。這既是燦谷此前十余年不斷深耕下沉市場的自然延伸,也是燦谷未來面向新發展階段的堅實基礎。

二季度,燦谷進一步夯實to B to C雙輪驅動的步伐,從以汽車經銷商作為單一端口到如今的雙平臺聯動共同發展,以整合服務賦能B端,服務C端。

五月底,B2B平臺“燦谷好車”正式上線,通過數字化以及智能化平臺,構建車輛在線匹配與交易閉環,將汽車信息與交易、物流、金融和保險有機結合,提升車輛匹配效率。與此同時,“燦谷車生活”服務號也在該季度升級推出,專注于為車主提供涵蓋買車、用車和養車的一站式服務。

在今晨的財報電話會上,林佳元提及,這季度燦谷在車交易服務平臺的基礎能力建設上持續加碼。在獲客端,截至季度末,已發展注冊經紀人13500余名,并為之匹配支點經銷商581個,進一步構建燦谷自身的私域流量;除此之外,在供應鏈運營能力建設方面,已與基礎設施服務商合建累計超過110個前置倉,覆蓋全國 86個地市。

汽車貸款促成業務做精做細

作為另一重要收入來源的汽車助貸業務在二季度也繼續保持發展勢頭。汽車助貸業務收入人民幣3.03億元, 較去年同期的1.44億元,同比上漲111%。當季,公司促成新增汽車貸款總額人民幣77.90 億元,同比上漲57.5%。

受持續疫情帶來的停工停產影響,汽車行業面臨“缺芯”大挑戰。面對行業變局,燦谷在助貸業務上做精、做細。一方面繼續優化渠道結構,剔除不符合盈利及風控標準的經銷商,另一方面逐步擴大在高端品牌渠道的市占率。截至二季度末,燦谷合作的汽車經銷總數達47,740家,其中合作4S經銷商9300余家,含豪華品牌包括BBA+LEXUS經銷商近500家。

資產質量方面,截至2021年6月30日,公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為1.35%和0.69%,較上季度雖有微升,但仍遠低于同行業水平,處于健康、安全狀態。針對逾期率問題,燦谷管理層表示,將進一步強化自主風控能力建設,提高風險識別和應對能力,進一步加大現場風控和渠道風控的力度,并聯合特征識別引擎以及改善模型等數字手段,達到差異化風控的效果。

汽車后市場服務業務助力新能源賽道可持續發展

汽車銷售放緩,中國車市進入存量時代,深度開發和挖掘后市場產業價值成為市場發展的重點,燦谷自兩年多前起就開始了在后市場的布局。以保險促成為主的車后市場業務2021年二季度共計收入人民幣5,187萬元。

本季度,在后市場業務板塊,燦谷更加注重產品及服務的創新性發展。一方面,繼續為車主推薦更加優質豐富的保險購買渠道,在此基礎上和保險公司促成系統對接,推動產品庫小程序上線,進行服務類產品的優化整合。另一方面,繼續推進與多家新能源廠商的合作談判,試點工作預計于三季度逐步落地。

智能新能源領域,是燦谷的重倉領域。隨著消費者對新能源汽車的接受程度逐年提高,新能源汽車在中國的滲透率有望進一步提升,發展新能源汽車已成為未來交通領域實現碳減排目標的重要措施,且新能源業態與燦谷的業務模式高度契合。

目前,燦谷不僅是理想汽車全國范圍的服務合作伙伴,還覆蓋特斯拉上海全部門店,同時與小鵬、廣汽新能源等廠商合作,為其提供涵蓋交易、金融、保險、交付的全流程服務。相信利用燦谷廣泛的下沉經銷商網絡作為先發優勢,在政策支持和新能源生態發展的持續共振下,能助力新能源廠商實現其直營模式“最后一公里”。

燦谷管理層在投資人電話會中表示,燦谷將延續既定戰略路線,堅守讓消費者簡單愉悅購車的信念,繼續一步一個腳印朝著“消費者首選的購車服務平臺“的目標前行。