實用與越野的完美結(jié)合，長安凱程F70助力中國皮卡向上發(fā)展
來源:子悅學車網(wǎng) 作者:admin
2019-11-08 14:54
來源：皮卡車市
晚秋時節(jié)，正是欣賞紅葉的好時候。今天，筆者就在紅葉茂密的北京綻放汽車公園，開啟一段長安凱程F70的越野之旅！
這次筆者所駕駛的車型為長安凱程F70VM2.5T國五柴油四驅(qū)標軸行政版，官方指導價13.68萬元。同時，包括國五、國六排放標準的柴、汽油車型均已正式上市，售價為9.28萬—13.98萬元。各車型具體售價如下圖所示。
此前，長安凱程F70的靜態(tài)評測我們已經(jīng)詳細了解了其造型設計，而這次的越野試駕，我們就來說說這輛車的動力表現(xiàn)。
長安凱程F70的出現(xiàn)，不止是在消費者中獲得無數(shù)青睞，更是以其“高品質(zhì)、高性價比”在行業(yè)內(nèi)塑造了全新的標桿級產(chǎn)品。同時，其豐富的品系，包含國五/國六、柴油/汽油高達30余種車型配置更加契合用戶需求。可以說，長安凱程F70完全達到了國內(nèi)、乃至世界的行業(yè)前茅。
更加值得一提的是，它并不是僅限于將海外的產(chǎn)品平臺拿到中國來制造銷售的“合資”，而是真的綜合資本合作、技術合作、市場合作、體系合作等等的“全方位的合作”。從產(chǎn)品伊始的全球市場的用戶需求調(diào)研，到技術合作方面的共享技術平臺，再到銷售渠道的擴升，兩方的合作貫徹了整臺車從研發(fā)到終端的全部過程。
這樣的全面合作也使產(chǎn)品變的十分優(yōu)質(zhì)。無論是900mm的涉水深度，還是全球范圍的導航地圖，又或是80L的超大油箱，長安凱程F70均以其卓越的技術達到了世界領先水平。同時，并不止針對國內(nèi)用戶需求，包括主儀表臺右側(cè)的咖啡杯架設計、方便拖拽的牽引力控制平衡系統(tǒng)的設計等等，這些也均是針對了國外用車習慣所設計而成。以全球化標準研發(fā)加特色本土化跟進，使長安凱程F70不僅符合現(xiàn)國內(nèi)對皮卡產(chǎn)品高檔、舒適、乘用的追求，同時也滿足國際市場對皮卡的要求，以一種更成熟高效的方式完成了走向世界的任務，對中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化進程有極大借鑒意義，各取所長的合作模式相比于合資也更適合未來發(fā)展趨勢。
當然，合作并不止于此。未來長安凱程將發(fā)展、開放進行到底。不斷的開放，不斷在開放中學習與受益。后續(xù)的平臺搭建工作會持續(xù)進行、繼續(xù)延展。而其他平臺也會延續(xù)開放的理念，不斷發(fā)展向前。（來源：皮卡車市）
晚秋時節(jié)，正是欣賞紅葉的好時候。今天，筆者就在紅葉茂密的北京綻放汽車公園，開啟一段長安凱程F70的越野之旅！
此前，長安凱程F70的靜態(tài)評測我們已經(jīng)詳細了解了其造型設計，而這次的越野試駕，我們就來說說這輛車的動力表現(xiàn)。
更加值得一提的是，它并不是僅限于將海外的產(chǎn)品平臺拿到中國來制造銷售的“合資”，而是真的綜合資本合作、技術合作、市場合作、體系合作等等的“全方位的合作”。從產(chǎn)品伊始的全球市場的用戶需求調(diào)研，到技術合作方面的共享技術平臺，再到銷售渠道的擴升，兩方的合作貫徹了整臺車從研發(fā)到終端的全部過程。
這樣的全面合作也使產(chǎn)品變的十分優(yōu)質(zhì)。無論是900mm的涉水深度，還是全球范圍的導航地圖，又或是80L的超大油箱，長安凱程F70均以其卓越的技術達到了世界領先水平。同時，并不止針對國內(nèi)用戶需求，包括主儀表臺右側(cè)的咖啡杯架設計、方便拖拽的牽引力控制平衡系統(tǒng)的設計等等，這些也均是針對了國外用車習慣所設計而成。以全球化標準研發(fā)加特色本土化跟進，使長安凱程F70不僅符合現(xiàn)國內(nèi)對皮卡產(chǎn)品高檔、舒適、乘用的追求，同時也滿足國際市場對皮卡的要求，以一種更成熟高效的方式完成了走向世界的任務，對中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化進程有極大借鑒意義，各取所長的合作模式相比于合資也更適合未來發(fā)展趨勢。
當然，合作并不止于此。未來長安凱程將發(fā)展、開放進行到底。不斷的開放，不斷在開放中學習與受益。后續(xù)的平臺搭建工作會持續(xù)進行、繼續(xù)延展。而其他平臺也會延續(xù)開放的理念，不斷發(fā)展向前。（來源：皮卡車市）