10月18日，中國共產黨第十九次全國代表大會開幕會在人民大會堂隆重召開。當天，2017（第五屆）中國國際節能與新能源汽車展覽會、節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會在北京國家會議中心舉辦，為黨的十九大精彩獻禮。

“綠色發展”是十九大報告中關于汽車產業的關鍵詞之一，新能源汽車推廣刻不容緩。而“綠能”也是東風公司“十三五”期間的重要技術戰略方向。本次展會上，東風汽車公司攜東風風神E70、AX7-PHEV，東風風行S50EV、M5EV，東風雷諾風諾E300、東風氫燃料電池物流車6款新能源車型亮相，向我們集中展示了東風“綠能”戰略的技術實力與創新成果。中國機械工業聯合會會長王瑞祥、工業和信息化部副部長辛國斌等領導參觀了東風公司展臺。

乘商并舉，6款新能源車型盡顯技術實力

本次展出的旗艦車型——東風風神E70純電動轎車，被定位為“超級純電動中級車”，各項性能在同級車輛中都極具優勢，具備超長續航、超大空間、超強安全、超炫科技、超級省錢、超優服務六大優勢。關鍵續航能力方面，東風風神E70所搭載的高能量密度動力電池容量達到49.1kWh，由東風公司與寧德時代聯合開發，具有小內阻的技術優勢，驅動電機高效區廣，工況續航里程超過351公里，最大續航里程超過500公里，完全滿足用戶日常通勤和長途出游。東風風神E70電量補給能力同樣高效，快充模式下30分鐘內可充至80%，慢充模式下6-8小時可充至滿電狀態。售后方面，東風風神E70則提供8年/15萬公里的三電質保、8年/50萬公里的電芯質保等貼心服務，使用戶用車無憂。

東風風神E70已于10月12日正式上市，設有超享版和超睿版兩個規格，市場建議價分別為21.28萬元和22.28萬元，補貼后售價分別為13.98萬元和14.98萬元（地方補貼政策以北京為例）。在上市當天，東風公司即向全國6家企業交付了首批2000臺東風風神E70。東風風神E70的上市，將成為新能源汽車市場的有力競爭者，改寫中國新能源汽車市場格局。

東風風神AX7-PHEV是東風公司自主研發插電式混合動力SUV，整車具備純電驅動、混合動力驅動、發動機單獨驅動、制動能量回收、駐車發電等多種工作模式。

東風風行景逸S50EV是東風風行首款電動轎車，動力充沛、提速高效，最高時速達到150km/h，綜合續航里程將超過255km，集操控輕盈、乘坐舒適、高安全等級與高靜謐性于一體，各項性能指標達到國際純電動汽車技術水平。

東風風行菱智M5EV是基于菱智M5長車打造，搭載柳汽自主研發的前置后驅純電動驅動系統，動力強勁高效，0-50km/h加速時間小于5s，最高車速大于120km/h，NEDC續航里程大于200公里。該車經濟環保，使用成本低，且用途多樣，同時兼顧旅游、通勤及城市物流的需求。

東風雷諾風諾E300采用雷諾家族前臉設計，整車設計層次分明，整車搭載雷諾Z.E純電動系統，電機最大功率達到75kw，最大扭矩達226n.m，最大續航里程達到310公里，最高時速達135km/h，同時風諾E300采用雷諾交流充電技術，慢充6h充滿，快充1h充至80%。

東風特汽(十堰)專用車有限公司生產的氫燃料電池物流車“新”馳電掣，“氫”有獨鐘，采用國際先進可靠的電堆系統，鋁膽炭纖維復合材料氣瓶，密封性能好，充氣時間短，加氫8-10分鐘，續航里程300km；采用淺充淺放，電池壽命長達8年，排放物只有水，安全環保。

掌控核心技術，156款車型進入公告

東風公司始終堅持高起點、高標準的推動新能源汽車發展，主動主導對關鍵技術和核心資源的掌握。

自主創新與開放合作的“雙輪驅動”是東風掌握關鍵技術和核心資源的關鍵。東風公司不僅通過收購瑞典T公司，建立電控系統研發基地，并分別與寧德時代新能源科技股份有限公司、深圳市航盛新能源有限公司等細分領域優勢企業開展合作。同時，東風公司先后與PSA集團聯合開發電動版共用模塊化平臺(e-CMP)，與雷諾—日產聯盟建立“易捷特新能源汽車有限公司”聯合開發電動汽車，整合全球資源為己所用。

目前，東風公司已建成電池、電機、電控等系統實驗室28個，覆蓋“三電”關鍵零部件性能測試能力；構建了可以滿足3大技術路線（純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車）所需的新能源汽車模塊化平臺，其中包括“三電”以及動力耦合、高速減速箱等關鍵技術。東風公司新能源累計獲得授權專利438項，參與編制國家標準16項、行業標準3項。今年以來，在國家新能源推廣目錄中，東風公司有156款車型進入公告，數量位居行業前三。

得益于新能源技術的厚積薄發與新能源產品的不斷推出，東風公司新能源汽車銷量2015年、2016年連續兩年在四大汽車集團中排名第一。今年1-9月，東風公司新能源汽車3.43萬輛，同比增長130.5%。更重要的是，東風公司通過成本和風險管控，新能源事業整體保持盈利。

加速產業化，5年投入200億元

去年7月，東風公司發布“583”計劃，明確提出，“十三五”期間，東風公司將通過掌握5項核心資源掌控和8項關鍵技術開發，在3個方面進行商業模式創新，從而搶占新能源汽車制高點。圍繞該目標，東風“十三五”期間將新增投入200多億元，加速核心資源掌控，加速關鍵技術開發，加速產品布局，加速產業化進程。

目前，東風公司已形成乘用車、商用車并舉，純電動、插電式混合動力與燃料電池“三大技術路線”并進的全系列新能源產品線格局，構建了三大技術路線所需的新能源汽車模塊化平臺，在武漢、十堰、襄陽、廣州等地初步建成8個新能源汽車及關鍵零部件基地，具備了22萬輛的產能。同時，柳州、鄭州等地也正在加快建設東風新能源乘用車產能。

而在堅持自己設計，自己生產的原則下，以“三電”為核心的東風新能源汽車示范產業園項目也將奠基開建，項目總投資165億元，其中東風新能源汽車“三電”項目的投資達93億元，建成后東風新能源汽車生產規模將進一步擴大。

在新能源汽車銷售方面，東風公司已形成了包括分時租賃、專線運營、出租車運營、互聯網+專車服務和通勤車5個方面的商業模式。其中分時租賃，東風已經推出“易微享”東風出行自助服務平臺。同時，通過“央企合作”平臺，東風公司還與中國航空集團、中國醫藥集團、中國普天等企業展開合作，共同推廣東風新能源汽車。

創新引領，綠色發展。隨著雙積分政策逐漸明朗，中國新能源汽車市場空間將進一步釋放。在“583”計劃引領下，東風公司新能源汽車事業將迎來新格局。預計到2020年，東風公司新能源汽車市場占有率將達到18%，實現銷量36萬輛；到2025年，市場占有率將達到20%，銷量沖刺100萬輛。